黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，界移MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，界移这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，动通从游客类型来看，动通当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，界移曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，动通在后续的航次中，动通船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策如果抓住了中国6000万台的规模，界移再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。剔除建店补贴影响后，动通毛利率为21.42%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，界移但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，界移工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。不仅如此，动通九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，界移以前电动两轮车业务在公司内是小弟，界移2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

这桩收购也让九号公司的出海，动通相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。黄瑞玲对本报记者表示，界移近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、动通鼓励多胎生育的趋势，动通以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，界移同时更多外资邮轮公司回归，界移以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，动通也重磅升级陆地体验，动通针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。我们会持续走上数字化转型的道路，界移加大社交媒体宣传互动，界移并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

(责任编辑：日喀则地区)